在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动  调节阀着的介质正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要*某些最终控制元件去完成。最终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，最终控制元件完成了必要的功率放大作用。

 对于调节阀来说，最关键的部件是阀芯和阀座。如果这两个部件受到损坏，调节阀的流量特性和功能就会受到影响。是1台已腐蚀损坏的调节阀的外观图，图3是阀的内部结构图。这台调节阀拥有4级串联的减压构件，流体介质从阀座中部的孔流入，经过4级节流减压后，从阀座B处的导向环上的孔流出。阀芯的材质是TA2，阀座的材质是Ti-0.2Pd。

调节阀的阀芯和阀座受到腐蚀损坏后，在生产过程中的表现是在工艺操作参数不变的情况下，调节阀的工作开度下降较快。当调节阀的工作开度小于20%时，阀的调节能力不能满足生产要求，需要更换调节阀。

    对损坏的调节阀进行解体检查，阀芯阀座损坏情况见表1。

    2004年10月至2005年8月是调节阀腐蚀损坏最严重的阶段，此后对调节阀的制作进行了一些改进，生产工艺也作了一些调整，调节阀腐蚀的速率有所缓解。